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凯越车如何?凯越车友亲身评测
发布日期:2021-11-25 03:26   来源:未知   阅读:

  今天我例举了这款配置为2020款 15N CVT豪华型的别克凯越,来和大家点评一番

  这款凯越的厂家指导价9.99万元,优惠后的裸车价约为6.5万元,购置税5750元,上牌1000元,保险3100元,总计74850元,从价格来看是比较实惠的

  【优点】说实话,别克凯越的外观并不丑,至少和很多同价位的合资车来比挺漂亮的

  熏黑进气中网配备上鹰眼造型的大灯,而且加上led日间行车灯,颜值营造的不错,但是大灯是卤素光源

  它的侧面和尾侧没有太多的亮点,但是我认为非常的耐看,贯穿式的腰线,AB尾灯再加上运动尾翼设计,颜值比较理想

  车内采用了较多的钢琴烤漆面板材质,并且在中控屏部分使用了七寸的触控液晶屏,再加上层次鲜明的设计,我认为这个价位,凯越这样的内饰是真不错的

  动力系统搭载的是1.3L自然吸气发动机最大功率107马力,峰值扭矩133N·m,与之匹配的是CVT的无级变速箱

  它的油耗真的很低,再配上CVT顺滑的变速箱,油耗自然更低了,它的百公里油耗仅仅只有5L,媲美混合动力车型

  这难道不是我们家用车的需求点吗?【缺点】凯越的后排居然没有配备独立头枕,这一点我确实想不通

  凯越的后悬架采用的是复合扭力梁式非独立悬架,而老款别克凯越是四轮独立悬架,所以现售的这款凯越舒适度方面不会太好

  总结:这款凯越的优缺点其实都是比较明显的,我认为别克凯越值得买,也不值得买

  也可以说不值得买,是因为它和别克英朗的差价不大,稍微加点钱直接可以买更高档次的别克英朗了

  【太平洋汽车网 导购频道】犹记小时候,在我印象里,最先开始做生意的那一批“大佬们”,总是脖子里带着大金链子,手持搬砖似的大哥大,扯着嗓门吼着谈生意。彼时,承载他们生意场沉浮的往往有两款“爆款”车型:大众桑塔纳、别克老凯越。 光影荏苒,这些个大佬的子女们或许已经开起了保时捷,而我还是在路上依稀见到这两款曾经的“王者座驾”。今天我们要谈及的是全新的别克凯越,它的属性已经不如当年那样风光,它的改变,已经彻头彻尾朝着居家、高性价比方向前进了。

  其实这已经不是我第一次接触全新一代凯越了,在前段时间的试驾活动上,我就与它有了一天的相处。如果说“神车”是高冷的,那凯越完全配不上这个称呼,作为一个老凯越的车主,我在全新一代凯越(下文简称新凯越)身上依旧能够感受到那种熟悉的亲和力。多年不变,一朝大变,新凯越的变化让我对它产生了更多的好奇。短暂的试驾只是让我对新凯越有了初步的了解,它究竟有怎样的实力表现?现在才是揭晓答案的时刻。

  人生或许会有很多个第一,但真正令人难忘的却屈指可数,而我想对于大多数人来说,人生第一台车的记忆是值得永存的。我的人生第一台车就是别克凯越,它也是很多人的第一台车。从父辈手上接手凯越至今已经有六个年头了,两年前凯越停产时的那份难过心情至今记忆犹新。不过,作为一代神车,传奇终究没有终结,全新一代凯越的到来为故事写上了续集,而我也是有幸成为最早一批的读者。新的故事写的如何?让我来读给你们听。

  还记得在2003年被称为“中别克”的凯越正式上市,经过13年的辉煌,在中国总共卖出了268万台,最终与2016年8月8日正式停产!但相隔没多久,就又传来了凯越要重新出道的消息;果不其然,全新一代别克凯越于今天(6月22日)正式上市。接下来,我们一起看看凯越哪款车型最值得买吧。

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